机械传动轴-宜昌传动轴-襄天力传动轴

汽车传动轴不平衡值随轴管直径变化而不同，那怎么调节呢？

 传动轴总成的平衡可作静平衡检测，根据检测结果，调整平衡块的位置与数量，使不平衡值符合要求，其方法如下。

  1.在对传动轴总成进行平衡试验前，应先校正传动轴总成，在中部的径向圆跳动误差在1mm之内。

  2.将传动轴总成置于静平衡的试验架上，待其静止后在下端作一记号，机械传动轴，然后稍转动传动轴，观察记号位置是否变化，传动轴是否有偏摆现象。若记号位置不变，可在记号相对应部位粘上适量橡皮泥，经过反复调试，使记号可在任意位置均可停住，然后称取橡皮泥的质量，再根据轴管直径换算成不平衡量的实际数值。若小于规定值，可不增加平衡块数量；若大于规定值，应增焊平衡块或改变原平衡块的位置与质量进行调节，使轴管达到平衡。

  3.检调平衡时，应同时在传动轴两端进行。

  4.传动轴上每端平衡块（补疤）的数量应不多于3块。

传动轴坏了，从以下几方面分析：

 1、动平衡不好导致的震动异响：

 表现为车辆高速运行时传动轴会产生震动，驾驶室有明显震感。一般是速度越高震动越明显。会有较少数在一定的速度区间震动。

 鉴定方式：检测传动轴动平衡。

 维修方式：更换传动轴

 2、传动轴球笼卡滞导致行驶异响：

 表现为低速、转向、或起伏路时会产生有规律的咔咔声，宜昌传动轴，伴随响声驾驶室有震感。

 鉴定方式：转动传动轴，在各个角度进行检测，是否转动顺畅。

 维修方式：更换卡滞的万向节。

 3、传动轴防尘罩破损，润滑油脂甩出打到底盘产生异响。

 表现为防尘罩破损较轻时表现为转弯时有异响，速度越高越明显。严重的会短时间内底盘啪啪的打击异响。响声与车轮甩泥打底盘一样。此种情况要及时发现，否则油脂漏完，传动轴加工厂，泥沙进入球笼后传动轴就会很快坏掉。

 维修方式：根据损坏情况更换防尘罩或球笼修理包。

传动轴中间支承安装在车架横梁或车身底架上，要求它具有能补偿传动轴的安装误差功能，及适应行驶中由于发动机的弹性悬置引起的发动机窜动和车架变形引起的位移功能。同时其中橡胶弹性元件还有吸收传动轴振动、降低噪声及承受径向力的功能。中间支承由橡胶弹性元件、轴承等组成。由于蜂窝形橡胶垫有弹性，可满足补偿安装误差和行驶中发动机窜动和车架变形引起的位移作用。

 中间支承常用弹性元件来满足上述功用，中间支承是由支架和轴承等组成，双列锥轴承固定在中间传动轴后部的轴颈上。带油封的支承盖之间装有弹性元件橡胶垫环，传动轴生产厂家，用三个螺栓紧固。紧固时，橡胶垫环会径向扩张，其外圆被挤紧于支架的内孔。